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Les Galées du roi - 30 rue Henri Gadeau de Kerville - 76100 Rouen
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Un territoire de 750 000 habitants aux mobilités interconnectées

Le Grand territoire constitue un vaste bassin de vie où les déplacements quotidiens sont nombreux. Fortement structuré autour de la Métropole Rouen Normandie, il génère d'importants flux entre lieux de résidence, d'emploi, de consommation et de services. 

L'étude s'inscrit dans les réflexions conduites par l'Agence d’urbanisme sur les défis liés aux mobilités, à l'aménagement et à la transition écologique


Mesurer l'accès aux équipements essentiels

Pour évaluer l'accessibilité des habitants, l’étude s'appuie sur les données de la Base Permanente des Équipements et de FILOSOFI (INSEE). Six équipements du quotidien ont été retenus :

  • Boulangeries  
  • Boucheries-charcuteries  
  • Pharmacies  
  • Médecins généralistes 
  • Épiceries et supérettes 
  • Supermarchés et hypermarchés

Au total, plus de 21 000 équipements sont recensés sur le Grand territoire. L'étude analyse leur accessibilité à pied, à vélo et en voiture, ainsi que la couverture de la population selon ces différents modes de déplacement.

Accessibilité aux équipements du Grand territoire, par type et par mode de déplacement

Accessibilité aux équipements du Grand territoire, par type et par mode de déplacement

Des disparités territoriales et sociales

Les ménages les plus précaires sont davantage exposés à l'éloignement des services essentiels. Par exemple, 27 % des ménages précaires résident à plus de cinq minutes en voiture d'un supermarché ou hypermarché, contre 19 % pour l'ensemble des ménages. 

Les communes rurales apparaissent également plus dépendantes de l'automobile, avec une accessibilité piétonne plus limitée aux commerces et services du quotidien. 

Part et volume de population situé à plus de 10 minutes à pied d'une boulangerie par commune en 2021

Part et volume de population situé à plus de 10 minutes à pied d'une boulangerie par commune en 2021

Un levier pour la décarbonation des mobilités

Alors que 70 % des habitants vivent à moins de cinq minutes à vélo d'une boulangerie, une majorité des déplacements liés aux achats continue d'être effectuée en voiture. 

L'étude souligne ainsi l'importance de renforcer les centralités de proximité et d'encourager les modes de déplacement décarbonés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.