Observatoire des mobilités (OMMeR) : nouvelle édition

Dans le cadre de son partenariat avec la Métropole Rouen Normandie, l’Agence met à jour chaque année l’observatoire des mobilités (OMMeR). Découvrez les chiffres clés de l’édition 2025 (portant sur les chiffres de 2024).

L’Agence d’urbanisme collecte auprès de ses partenaires publics et privés les dernières données disponibles sur les thématiques suivantes :

• Les transports collectifs urbains
• Les transports régionaux interurbains
• Le vélo
• La qualité de l’air
• Les trafics routiers
• La sécurité routière
• Le stationnement
• Le transport aérien

Transports collectifs urbain

2024 marque la sortie du nouveau site internet www.myastuce.fr ainsi que de la nouvelle version de l’application pour smartphone. Ainsi, les usagers ont accès aux informations nécessaires pour se déplacer sur le réseau Astuce mais également à vélo, en train, en taxi et en voiture au sein de la métropole.

Le service de transports collectifs urbains a élargi son offre de gratuité lors des fêtes Jeanne d’Arc (du 9 au 11 mai), des mercredis et week-end lors de la Foire Saint Romain (du 18 octobre au 17 novembre) ainsi que les week-end de décembre. A noter que la gratuité le samedi enregistre +14% de vente via le titre SMS entre 2023/2024, ce qui représente 526 000 titres SMS contre 461 000 en 2023. A l’inverse, le M-Ticket connait une baisse de 23% les samedis gratuits (5 700 titres en 2024 – 7 400 en 2023). Il est important de préciser que le nombre estimé de validations manquantes lors des jours de gratuité est de 1 655 000, soit une hausse de 37,9% par rapport à 2023 (1 200 000).

Evolution du nombre de voyages sur le réseau Astuce

L’offre ferroviaire

Depuis la réorganisation de 2020 et l’avènement du réseau NOMAD, dont l’autorité organisatrice est la Région Normandie, la Métropole de Rouen propose plus de trains plus ou moins direct selon le type de service. Tous les axes assurés par un TER ont enregistré une hausse de fréquentation significative entre 2023 et 2024, notamment pour l’axe Rouen/Caen (+ 23 %). Le réseau NOMAD compte également une flotte de 19 cars qui desservent la Métropole. Sa fréquentation se comptabilisant à la fois en année scolaire (baisse généralisée entre 2022-2023 et 2023-2024) et civiles (fortes hausses entre 2023 et 2024), l’interprétation de l’évolution de fréquentation invite donc à la prudence. Notamment du fait de la présence de validations non remontées sur le logiciel de la Région Normandie entre septembre et décembre 2023 (mise en place de la nouvelle billettique) mais également de la comptabilisation des M-tickets depuis le 1er janvier 2024.

Le vélo

Le vélo est en net progrès en 2024 sur le territoire métropolitain, et ce, quel que soit le dispositif observé. Du vélo libre-service au stationnement vélo en passant par le comptage des cyclistes et la location longue durée, tous les indicateurs convergent sur une hausse de l’usage du vélo sous les différentes modalités qui s’offrent aux usagers.

L’année 2024 signe la première année complète d’exploitation pour LOVELO – Le vélo en libre-service, marquée par la montée en puissance du réseau. Implanté dans trois communes en janvier 2024 (Rouen, Sotteville-lès-Rouen et Le Petit-Quevilly), ce dernier s’est étendu à Amfreville-la-Mi-Voie, Darnétal, Grand Quevilly et Saint-Léger-du-Bourg-Denis au mois de septembre. De 412 vélos répartis sur 89 stations, l’offre s’est étoffée pour atteindre 675 vélos répartis sur 121 stations. Un ajustement avait déjà été réalisé en février, avec l’ajout de 74 vélos. De janvier à décembre, le réseau enregistre ainsi une hausse de 64 % du nombre de vélos, et de 36 % du nombre de stations.

Le nombre de trajets enregistrés traduit également cette croissance de l’usage du vélo. De 16 600 trajets en janvier à 35 300 en décembre, c’est une augmentation de plus de 100 % qui est observée. Un pic d’utilisation en septembre et en octobre a été enregistré, avec un total de respectivement 55 000 et 55 800 trajets pour chacun de ces deux mois.

Évolution annuelle des traversées en vélo (mois de septembre et octobre)

La qualité de l’air

Un nouvel indice a été mis en place à compter du 1er janvier 2021. Il prend en compte les particules fines inférieures à 2,5 µm (PM 2,5) et une nouvelle grille de notation. L’évolution temporelle avec les données des années précédentes n’est plus possible. Lors de l’année 2024, la qualité de l’air a été « dégradée » ou « mauvaise » durant 70 jours, soit 40 de moins qu’en 2023.

Indice Atmo pour la Métropole Rouen Normandie

Les trafics routiers

Enfin, comme les années précédentes, les données d’OMMeR montrent que les voies pénétrantes (Sud III, A150, rocade nord-est, RN 28 et boulevard industriel) sont les axes les plus fréquentés de la métropole. Le point de comptage qui enregistre le plus grand nombre de véhicules est le Pont Mathilde avec 77 300 véhicules (légère hausse du trafic depuis 2023) suivi de la Sud III avec 76 900 véhicules (stable depuis 2023). Par ailleurs, au niveau de la sécurité routière, l’accidentalité est orienté à la baisse pour les accidents corporels et les blessés. Le nombre de tués lui est passé de 9 personnes décédées en 2023 contre 18 en 2024.

OMMeR c’est aussi plus d’infos sur le stationnement, le transport aérien et toutes les actualités : inauguration du T5, extension de la gratuité du réseau Astuce aux moins de 18 ans, nouveaux aménagements cyclables, travaux de raccordement entre le pont Flaubert et la Sud III…

• télécharger le rapport complet en PDF : OMMeR – chiffres clés 2024