LNPN / quartier Saint-Sever

Créé le 10 novembre 2017

Le projet de ligne nouvelle Paris-Normandie (LNPN) est conçu pour améliorer les déplacements du plus grand nombre, voyageurs du quotidien ou plus occasionnels, Franciliens comme Normands. Pour répondre à ces différents besoins, un concept nouveau a été développé, intermédiaire entre le train classique et le TGV d’aujourd’hui, avec une vitesse adaptée aux besoins du territoire. Ce projet, en rapprochant la Normandie et l’Ile-de-France, est largement connecté avec le réseau ferroviaire existant et s’articule avec les différents projets ferroviaires et urbains pour favoriser le développement de la vallée de la Seine. Il permettra d’augmenter durablement la capacité des lignes, d’assurer une meilleure ponctualité des trains franciliens comme des trains normands et de renforcer la desserte des territoires, des villes et des ports. Au-delà des relations avec Paris, c’est un projet d’organisation globale du réseau autour du principe de cadencement et de nœuds de correspondances performants (Source : SNCF Réseau).

Ce projet a été construit pour permettre sa réalisation en deux temps. Les trois sections prioritaires (Paris-Mantes, Mantes-Évreux, Rouen-Yvetot et la nouvelle gare de Rouen) sont envisagées à l’horizon 2030. Le « scénario cible » après 2030 concerne l’articulation entre ces différentes sections dans un triangle Rouen – Evreux – Bernay.

Le projet LNPN concerne particulièrement la Métropole Rouen Normandie par la création d’une nouvelle gare implantée sur la rive gauche de la Seine à Rouen, dans le quartier Saint-Sever et la réalisation d’un tunnel sous fluvial permettant de s’affranchir du nœud ferroviaire rouennais.

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