Le document présente une synthèse du schéma d'aménagement de la Basse Seine et ses principales illustrations. Réalisé en 1971, le schéma se veut prospectif, tant sur le schéma de transports que sur la répartition des activités économiques et des principaux pôles urbains. Le développement économique de la Basse-Seine dépend de deux facteurs: l'ouverture sur la mer, la proximité de Paris. Cette situation relativement favorable possède quelques inconvénients. La vocation portuaire, industrielle de la région peut l'amener à se spécialiser dans des activités employant une main-d'oeuvre nombreuse mais dans son ensemble peu qualifiée.Le laissez-faire en matière d'aménagement peut conduire la région à devenir une vaste banlieue de Paris. Déjà, la proximité de la capitale amène un sous-développement de certains services et équipements. Le choix de la Basse-Seine comme zone d'appui privilégiée de la croissance de l'agglomération parisienne doit lui permettre d'éviter une dépendance économique vis-à-vis de Paris dans la mesure où la personnalité politique et économique de la région sera renforcée. Pour la Basse-Seine l'enjeu est clair: profiter au maximum de la proximité de Paris tout en évitant toute forme de sujétion par trop aliénante.
