Résumé d'auteur - Fin octobre s'est tenu à Rouen un colloque international sur l'Axe Nord-Sud Atlantique A.N.S.A. Vaste projet autoroutier international, l'axe nord-sud Atlantique se donne comme objectif de relier d'ici l'an 2000 l'Afrique du Nord à la Scandinavie en passant
par les régions de la façade atlantique. Au total, 11 pays européens seront traversés et irrigués par cet axe. C 'est dans ce contexte international que Rouen, au carrefour de cet axe et de la liaison transversale reliant l'Ile de France à la façade maritime ouest, prépare et adapte son réseau routier et autoroutier à la desserte de l'agglomération. Grand carrefour de Communication, Rouen voit son rôle renforcé par l'ouverture dans quelques mois du Tunnel sous la Manche et par les choix affirmés en avril 1987 en matière de schéma directeur routier national. Ces décisions permettront, à l'heure où l'Europe ouvre ses frontières, de doter la région d'un réseau moderne et performant d'autoroutes et de routes express. L'enjeu pour les toutes prochaines années: l'accès à Rouen et son contournement sur l'axe Nord-Sud Atlantique et la liaison transmanche. L'Entrée du tunnel sous la Grand'Mare, La rocade nord-est de Rouen, et plus tard, la voie rapide Sud III et le 6" franchissement de la Seine constituent les prolongements urbains de ces nouvelles
voies.
