[Résumé d’éditeur] 5 ans après sa mise en service, l’agence d’urbanisme a évalué des incidences de la ligne B du tramway orléanais. Approuvé en conseil métropolitain du 11 juillet 2017, le « bilan LOTI » analyse les effets économiques et sociaux, en intégrant les externalités environnementales, conformément aux obligation légales et aux recommandations du CEREMA. Il compare les effets mesurés aux prévisions du dossier d’utilité publique. L’étude produite par l’agence exploite les indicateurs de l’observatoire des déplacements et les croise avec d’autres sources de données (consommation d’espace, construction, transactions immobilières, localisation de l’emploi…). Elle s’appuie également sur une enquête dédiée, menée auprès des utilisateurs de la ligne. Ses conclusions sont très positives : la ligne a connu un succès de fréquentation ; ses effets dépassent les attendus, évitant près de 36 500 km de circulation chaque jour et 3 000 tonnes de CO2 par an.
