Résumé d’éditeur : Dans sa décision d’organiser un débat public sur le contournement Est de Rouen, publiée le 3 novembre 2004 (et dont le texte intégral figure en page 13 de ce dossier), la Commission nationale du débat public a, en effet, précisé que « le débat public devait se faire sur la base d’un document présentant les liens et la cohérence entre le projet, les perspectives d’aménagement urbain et les projets d’adaptation des transports en commun. L’agglomération rouennaise est très souvent présentée comme la seule de cette taille qui ne dispose pas d’un contournement. Pourtant, depuis plus de trente ans, tous les documents de planification urbaine affirment la nécessité de réaliser une telle infrastructure. Des éléments pour un contournement existent déjà ou sont en cours de réalisation : rocade nord, rocade sud, voie rapide* SUD III, sixième pont, mais ces différents maillons ne sont pas « bouclés » ; ce qui conduit, aux heures de pointe, à un engorgement progressif des principales voies du centre ville. La place occupée par l’automobile et les poids lourds dans l’espace urbain est un handicap pour les transports collectifs et les modes alternatifs, qui ne disposent pas d’espaces pour se développer. De la même façon, le développement urbain de l’agglomération est contraint par l’absence de voie de contournement structurante.
